此外，由于今年枯水期水位退落快，并持续在低位运行，对航道保畅通产生不利影响增多。长江航道局全面加强航道运行监测力度，持续跟踪航道变化情况，采取动态优化调整航道航标、提前组织航道养护疏浚等措施，全力保障干线航道畅通安全。同时，提醒港航企业及船东用户，关注航道生产信息的发布，根据水情、航道通告、周尺度预报等信息，合理配载，以策安全。(完)菲律宾 大学

菲律宾 大学案例1：2024年10月，中石化湖南某分公司员工在对环己酮装置氧化高压单元巡检时，闻到一股淡淡的环己烷气味，经过仔细检查，发现距地面3米高的高压单元氧化釜上的远传温度计正冒着白雾。该员工遂即向值班技术员报告相关情况，经过维保单位排查，最终确认是与反应釜本体相连的仪表接头焊缝出现泄漏。该反应釜压力1.1兆帕，温度164摄氏度，泄漏的环己烷极易气化并与空气混合形成爆炸性气体，安全风险极高。因事故隐患发现及时，后续处置得当，成功避免了一起重大火灾爆炸事故。公司按照事故隐患内部报告奖励制度的规定，给予该员工现金奖励10000元。菲律宾 大学

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审理法院认为，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人，对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此，由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失，因此应当减轻其赔偿责任。本案中，颜某的损失共计159899元，先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元；其余18934元，由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例（50%）赔偿9467元；刘某应按照事故责任比例（50%）赔偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失，应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决：酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任，赔偿颜某5680元。《菲律宾 大学》